1. A nagyszilárdságú anyagok nehezen vághatók: nagyszilárdságú anyagokat gyakran használnak a repülőtérben, mint például a titánötvözetek és nikkel alapú ötvözetek. Ezen anyagok nagy keménysége alacsony hővezetőképessége nehezíti a hagyományos vágási módszereket. Problémák mint gyors szerszámkopás és gyenge vágási minőség előfordulhat a vágási folyamatban.

2. Hő érintett zóna szabályozás: a repülőgép alkatrészek pontos méretkövetelményei miatt, a hő hatás zóna méretre és az alakot szabályozni kell egy elfogadható tartományon belül. Hagyományos vágási módszerek, például lángvágás és plazmavágás, nagy okat okozhat hő érintett zónák, melynek méretváltozások és anyag tulajdonságok romlása.

3. Nehéz varrás vágás: repülési alkatrészek gyakran kell végre komplex varrás vágás, nagy vágási minőséget és nagy pontosságot igényel. A a hagyományos mechanikus vágási módszernek lehet nehézségei vonalban hasítási vágás, de a lézeres vágás nagyobb pontosság és irányítható 2c ami jobb realizálja a vonalat hasítást.

4. Pontossági és sebesség követelmények: repülőgép gyártás magas követelmények vágási pontosság sebesség. Hagyományos vágási módszerek nem lehet lehet megfelel a nagy pontosság és nagysebességű vágás egy időben, és lézeres vágó gépek nagy pontosságú és nagy- sebesség vágás vágási paraméterek beállításával.